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“向上”的拼多多与“向下”的京东

2019-09-11 20:08:48 来源: 万家热线 编辑:周玲

随着“马老师”的退休,我们告别了一位史诗级的大人物。但电商行业内的争斗并未会就此停歇,现如今淘宝系、京东、拼多多三足鼎立的格局依然牢固。其中,拼多多与京东之间的肉搏战为激烈。在双方公布的二季度财报中,我们注意到,京东营收为1503亿元,同比增长22.9%,超过市场预期;而拼多多营收为72.90亿元,同比增长169%,同样也超过市场预期。

虽然二者就营收而言有着天差地别,但由于业务构成以及运营模式的不同,拼多多的主要营收均来自平台佣金以及广告推广费用,京东则既包括这些费用同时也包括了自营商品的收入。值得一提的是,与近年同期相比,京东的营收增速继续放缓,而拼多多营收仍维持在一个较高的增速。

不过,营收增长固然重要,但盈利模式始终都是电商平台绕不开的话题。

盈利模式依旧是各大电商平台的命门

据财报显示,成立于2015年的拼多多依然没有实现盈利,不过这点尚可以理解。毕竟拼多多进入电商领域时,红利基本已经消耗殆尽,后也是凭借社交电商模式取得了眼下的成绩,况且拼多多的亏损正在进一步收缩。反观当年京东足足亏损了12年之久,直到2017年才实现盈利,所以拼多多依然还有机会。

当然,值得一提的是,京东二季度的盈利表现十分强劲,尤其是京东物流首度扭亏为盈功不可没。而且第三方物流订单的迅猛增长带动履约效率进一步提升,以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%,履约费用率下降至6.1%。

对此,刘强东也曾在财报电话会议上指出,二季度的不错盈利表现得以于两个重要因素:一个是过去几年布局的业务,比如物流和大的品类,逐渐开始接近实现盈利平衡甚至开始盈利;另一个是,大约四年前,京东物流就开始在低线市场(三~六线城市)的布局,随着物流的开放,逐渐开始扭转局势。

值得注意的是,刘强东所说的物流开放,指的是京东从去年就开始探索的开放个人寄件、痛快寄件等服务,以及针对企业端的、利用行业闲置产能的冷链运输服务等。

在今年的4月份,由于京东物流亏损严重,刘强东发布了一封内部信,“照这样下去只够支撑2年”,并喊出了流传网络的“混日子的不是我兄弟”的经典口号,并对京东物流做了调整,取消了快递员基础薪资以及降低五险一金缴纳比例等等。

如今看来,京东这招“开源节流”确实取得了不错的效果,不管京东物流的业务员是不是身陷水深火热,至少京东物流这个“深不见底的坑”,刘强东终于自己给填上了。

不过除了京东物流的表现之外,去年电商行业净利润普遍表现不佳,事实上是跟国内市场消费增速放缓有关,而本财季几大电商平台均在净利润层面翻身且并未收窄投入。摸清了路子,找对了方向,电商巨头们自然就能迈开步子大踏步前行了。

活跃用户增长数量京东“拼”不过拼多多

根据财报显示,在过去一年内,京东活跃用户数量为3.213亿人,相比2018第二季度的3.138亿仅仅增长了2.4%,相比较2019第一季度环比增长仅为3.5%。

实际上,自从京东活跃用户在2018年第一季度突破3亿之后,一直都在这个数字左右徘徊。从2018第二季度到2019第二季度这五个季度中,年度活跃用户分别是3.038亿、3.052亿、3.053亿、3.105亿和3.213亿。增长速度实在爬的太慢。


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